Следственный комитет России, на основании полученной в ходе расследования информации, сокращает количество версий катастрофы SSJ-100 в аэропорту Шереметьево.
Официальный представитель СКР Светлана Петренко сообщила, что основной версией следствия становится ошибка пилотов, которая привела к возгоранию пассажирского лайнера и гибели людей.
По ее словам, подозрение следственных органов связаны с действиями пилотов во время посадки SSJ-100. Среди этих ошибок наиболее явными, отмеченными многочисленными экспертами, являются заход на посадку с не выработанным топливом и превышение скорости при посадке, что закончилось «жесткой посадкой», пожаром на борту и гибелью пассажиров.
Пилоты в настоящее время находятся в лечебных учреждениях, где проходят курс процедур для снятия общей интоксикации организма угарным газом.
Также, предметом особого внимания СКР стала работа наземных служб в аэропорту Шереметьево: правоохранители проверяют насколько оперативно и в соответствии с инструкциями эти службы сработали во время чрезвычайного происшествия.
Напомним, что еще вчера, по свежим следам, СКР выдвигал целый ряд версий, среди которых были: недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров, неблагоприятные метеоусловия и неисправность воздушного судна.
По ее словам, подозрение следственных органов связаны с действиями пилотов во время посадки SSJ-100. Среди этих ошибок наиболее явными, отмеченными многочисленными экспертами, являются заход на посадку с не выработанным топливом и превышение скорости при посадке, что закончилось «жесткой посадкой», пожаром на борту и гибелью пассажиров.
Пилоты в настоящее время находятся в лечебных учреждениях, где проходят курс процедур для снятия общей интоксикации организма угарным газом.
Также, предметом особого внимания СКР стала работа наземных служб в аэропорту Шереметьево: правоохранители проверяют насколько оперативно и в соответствии с инструкциями эти службы сработали во время чрезвычайного происшествия.
Напомним, что еще вчера, по свежим следам, СКР выдвигал целый ряд версий, среди которых были: недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров, неблагоприятные метеоусловия и неисправность воздушного судна.
Свежие комментарии